Ciepło jest dostarczane przez kompaktowy reaktor jądrowy, który cyrkuluje ciekły lit z rdzenia reaktora do powierzchni tunelu, gdzie topi skałę. Podczas topienia skały lit traci część ciepła. Następnie krąży z powrotem wzdłuż zewnętrznej strony maszyny tunelowej, aby pomóc schłodzić zeszkloną skałę, gdy maszyna tunelowa zmusza się do przodu. Schłodzony lit krąży następnie z powrotem do reaktora, gdzie zaczyna się cały cykl. W ten sposób podterren jądrowy przecina skałę jak dżdżownica napędzana energią jądrową, 2000 stopni Fahrenheita (Celcius? – SW), nudząca się głęboko pod ziemią.

Amerykańska Komisja Energii Atomowej oraz Administracja Badań i Rozwoju Energii Stanów Zjednoczonych wykupiły w latach 70. patenty na podterreny jądrowe. Pierwszy patent w 1972 r. Trafił do USA Komisja Energii Atomowej.

Subterren jądrowy ma przewagę nad mechanicznym TBM ponieważ nie wytwarza brudu, który musi zostać usunięty przez przenośniki, pociągi, ciężarówki itp. To znacznie upraszcza tunelowanie. Jeśli podterreny jądrowe faktycznie istnieją (a nie wiem, czy tak robią), ich obecność i tunele, które tworzą, mogą być bardzo trudne do wykrycia, z tego prostego powodu, że nie byłoby charakterystycznych stosów błota lub wysypisk odpadów związanych z konwencjonalnymi czynnościami tunelowymi.

Wyjaśnia to patent z 1972 r. Stwierdza:

“ ... (D) ebrisy można usunąć jako stopioną skałę zarówno jako podszewkę otworu, jak i jako rozproszenie w pęknięciach wytwarzanych w otaczającej skale. Wiertło do topienia skał ma kształt i jest napędzane pod wystarczającym ciśnieniem, aby wytworzyć i rozciągnąć pęknięcia w litej skale promieniowo wokół otworu za pomocą ciśnienia hydrostatycznego wytworzonego w stopionej skale przed postępującym penetratorem wiertła skalnego. Wszystkie stopione nieużywane w szklanej podszewce otwór jest wtłaczany do pęknięć, gdzie zamarza i pozostaje ...

“ ... Taka (hałaśliwa) podszewka eliminuje, w większości przypadków, kosztowny i uciążliwy problem eliminacji gruzu, a jednocześnie osiąga zaletę obudowy wkładki otworu wiertniczego. ” (Nr patentu USA 3 693 731, 26 września 1972)

Masz to: maszynę tunelową, która nie tworzy błota i pozostawia gładką, szklistą (szklaną) podszewkę tunelu.

Kolejny patent trzy lata później dotyczył:

Maszyna tunelowa do produkcji dużych tuneli w miękkiej skale lub mokrej, gliniastej, nieskonsolidowanej lub głazowej ziemi poprzez jednoczesne odłączenie rdzenia tunelu przez termiczne stopienie krawężnika granicznego w powierzchni tunelu i utworzenie podporowej wkładki ściennej przez odchylenie stopionych materiałów od ściany wykopowe, aby zapewnić, po zestaleniu, ciągłą wkładkę podtrzymującą ścianę, i odłączanie powierzchni tunelu ograniczonej przez kerf za pomocą napędzanych mechanicznych środków odłączania ziemi, w których ciepło wymagane do stopienia kerf i materiału wkładki jest dostarczane przez kompaktowy reaktor jądrowy.

Ten patent z 1975 r. Określa ponadto, że maszyna jest przeznaczona do wykopywania tuneli o średnicy do 12 metrów lub większej. Oznacza to tunele o średnicy 40 stóp lub większej. Kerf jest zewnętrzną granicą ściany tunelu, którą wyrywa nudna maszyna, gdy nudzi się przez ziemię lub skałę. Tak więc, w zwykłym języku angielskim, ta maszyna stopi okrągłą granicę w powierzchni tunelu. Stopiona skała zostanie zmuszona na zewnątrz tunelu przez maszynę tunelową, gdzie utworzy twardą, szklistą podszewkę tunelu (patrz odpowiedni szczegół w samym patencie, jak pokazano na ilustracji 41). W tym samym czasie mechaniczne urządzenia do wiercenia w tunelu zmielą skałę i glebę odłączoną przez stopiony kerf i przekażą ją z tyłu maszyny w celu usunięcia przez przenośnik, rurociąg gnojowicy itp.

A jednak trzeci patent został wydany amerykańskiej administracji ds. Badań i rozwoju energii zaledwie 21 dni później, 27 maja 1975 r., Na maszynę niezwykle podobną do maszyny opatentowanej 6 maja 1975 r. Streszczenie opisuje:

Maszyna tunelowa do produkcji dużych tuneli w skale poprzez stopniowe odłączanie rdzenia tunelu przez termiczne stopienie krawężnika granicznego w powierzchni tunelu i jednoczesne utworzenie początkowego wspornika ściany tunelu poprzez odchylenie stopionych materiałów od ścian tunelu, aby zapewnić, po zestaleniu, ciągły wkładka; oraz rozdrobnienie rdzenia tunelu ograniczonego przez kerf przez szczelinowanie termiczne, w którym ciepło wymagane do takich operacji jest dostarczane przez kompaktowy reaktor jądrowy.

Ta maszyna byłaby również w stanie wykonać wyłożony szkłem tunel o średnicy 40 stóp lub większej.

Być może niektórzy z moich czytelników słyszeli te same plotki, które słyszałem wirując w literaturze UFO i winorośli UFO: historie o głębokich, tajnych tunelach o szklanych ścianach wykopanych przez laserowe maszyny tunelowe. Nie wiem, czy te historie są prawdziwe. Jeśli tak, to może być tak, że tunele o szklanych ścianach są wytwarzane przez podterreny jądrowe opisane w tych patentach. Uważny czytelnik zauważy, że wszystkie te patenty zostały uzyskane przez agencje rządu Stanów Zjednoczonych. Co więcej, wszyscy wynalazcy oprócz jednego pochodzą z Los Alamos w Nowym Meksyku. Oczywiście, Los Alamos National Lab sam jest przedmiotem poważnych plotek na temat podziemnych tuneli i komór, Little Greys lub “EBE ” i różnych innych tajnych wydarzeń.

(Być może niektóre tunele są wytwarzane przez te maszyny, podczas gdy inne podziemne systemy tunelowe zostały wykonane przez inne cywilizacje, zarówno starożytne, jak i nowoczesne. –SW)

Badanie Los Alamos z 1973 r. Zatytułowane “Analiza systemów i kosztów dla energii jądrowej Subterren Tunelowanie: wstępne badanie ” wykazało, że maszyny do tunelowania podterrenowego jądrowego (NSTM) byłyby bardzo opłacalne w porównaniu z konwencjonalnymi TBM. Stwierdził:

Koszty tunelowania dla NSTM są bardzo zbliżone do kosztów dla TBM, jeśli warunki pracy dla TBM są korzystne. Jednak w przypadku zmiennych formacji i niesprzyjających warunków, takich jak miękki, mokry, głaz lub bardzo twardy kamień, NSTM są znacznie bardziej skuteczne. Szacunkowe koszty i procentowe wykorzystanie NSTM w celu zaspokojenia zapotrzebowania USA na tunel transportowy wskazują na potencjalne oszczędności kosztów w wysokości 850 milionów dolarów (1969 dolarów) w 1990 roku. Szacowany koszt demonstracji prototypu NSTM w wysokości $100 milionów w okresie ośmiu lat daje korzystny stosunek korzyści do kosztów wynoszący 8,5.

... Czy studium wykonalności z 1973 r. Było tylko bezczynną spekulacją, a czy zadziwiająco podobny patent dwa lata później to tylko dziki zbieg okoliczności? Jak powie wielu sfrustrowanych wynalazców, USA Urząd Patentowy wydaje dokumenty tylko wtedy, gdy jest przekonany, że dana rzecz faktycznie działa!

W 1975 r. National Science Foundation zleciła kolejną analizę kosztów subterrenu jądrowego. A.A. Firma Mathews Construction and Engineering Company z Rockville w stanie Maryland opracowała kompleksowy raport zawierający dwa osobne, długie dodatki, jeden 235, a drugi 328 stron.

A.A. Mathews obliczył koszty budowy trzech tuneli różnej wielkości w rejonie Południowej Kalifornii w 1974 roku. Trzy średnice tunelu to: a) 3,05 metra (10 stóp); b) 4,73 metra (15,5 stopy); oraz c) 6,25 metra (20,5 stopy). Porównanie kosztów korzystania z NSTM z kosztami mechanicznych TBM, A.A. Określono Mateusza:

Stwierdzono, że oszczędności w wysokości 12 procent dla tunelu o długości 4,73 metra (15,5 stopy) i 6 procent dla tunelu o długości 6,25 metra (20,5 stopy) są możliwe przy użyciu NSTM w porównaniu z obecnymi metodami. Kara w wysokości 30 procent została znaleziona za tunel o długości 3,05 metra (10 stóp) za pomocą NSTM. Korzyść kosztowa dla NSTM wynika z połączenia (a) systemu kapitałowego, a nie pracochłonnego (zmniejszenie liczby wymaganego personelu jest szczególnie ważne w projektach budżetu czarnego ze względów bezpieczeństwa. –SW) i (b) tworzenie zarówno początkowego wsparcia, jak i końcowej podszewki w połączeniu z procesem wykopu. (Pozostawienie szklanej podszewki, która może być * szczelna *, umożliwiając użycie szybkich, nadprzewodzących pociągów mag-lev eksploatowanych w wirtualnej próżni w tunelu głęboko pod ziemią. –SW)

Ten raport ma wiele interesujących funkcji. Warto przede wszystkim zauważyć, że rząd zlecił tak długą i szczegółową analizę kosztów eksploatacji podterrenów jądrowych. Równie intrygujący jest fakt, że badanie wykazało, że tunele w zakresie od 15 do 20 stóp mogą być bardziej ekonomicznie wykopane przez NSTM niż przez konwencjonalne TBM.

Wreszcie, lokalizacja południowej Kalifornii, która została wybrana do analizy kosztów tunelowania, jest uważana za prowokującą. Jest to dokładnie jeden z regionów Zachodu, w którym podobno istnieje tajny system tuneli. Czy A.A. Badanie Mathewsa stanowi część planowania rzeczywistego tajnego projektu tunelowania, który został następnie przeprowadzony, kiedy ustalono, że bardziej opłacalne jest stosowanie NSTM niż mechanicznych TBM?

To, czy jądrowe maszyny do tunelowania podterrenowego były używane lub są używane do tunelowania podziemnego, jest pytaniem, na które obecnie nie mogę odpowiedzieć. Jeśli zdarzy ci się wiedzieć, skontaktuj się ze mną z odpowiednim dowodem.

(To znaczy skontaktuj się z dr Richardem Sauderem, PO Box 81543, Albuquerque, NM 87198 (USA). “Podstawy i tunele podziemne ” można również zamówić pod tym adresem dla $16,90. –SW)

Pozostaw odpowiedź

Musisz być zalogowany opublikować komentarz.