En mil ochocientos noventa y seis, mientras que los empresarios emprendedores perseguían el prolífico yacimiento petrolero de California Summerland hasta la playa, el atractivo de la producción en altamar incitó a Henry L. Williams y sus asociados a construir un muelle a 300 pies en el Pacífico, y montar una plataforma de cable estándar. en eso.
historia del petróleo en alta mar
Si bien nunca se edificó, el diseño de Thomas Rowland de mil ochocientos sesenta y nueve para una plataforma offshore estaba muy por delante de su tiempo.
En mil ochocientos noventa y siete, este primer pozo en altamar estaba produciendo petróleo y veintidos compañías pronto se unieron al apogeo, construyendo 14 muelles cada vez más de cuatrocientos en los próximos cinco años. El campo offshore de Summerland producido a lo largo de 25 años, impulsó el crecimiento de la economía de California.
Muelles, plataformas y una patente
En 1894, Henry Williams perforó 2 pozos en una playa de California. Él perforó otro en mil ochocientos noventa y cinco con resultados alentadores. Esto llevó a Williams y otros a explorar en busca de petróleo en alta mar el año próximo.
Construyeron muelles y horadaron pozos, lo que llevó a la conclusión de que el campo petrolífero de Summerland se extendía mar adentro. Este sería el primer campo en altamar desarrollado en la nación mediante la perforación de pozos en alta mar desde muelles. - De los registros del condado de Santa Barbara.
En 1911, Gulf Refining Company abandonó el empleo de muelles. Horadó Ferry Lake No. 1 en Caddo Lake, Louisiana, usando una flota de remolcadores, barcazas y conductores de conduzcas flotantes. Cuando el pozo llegó a 450 barriles al día, Gulf edificó plataformas cada 600 pies en cada sitio de diez acres de lakebed.
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Grúas de cable en el lago Caddo de Louisiana, en torno a mil novecientos once.
Los pozos del lago Caddo, completados sobre el agua sin una conexión de muelle a la costa, se han llamado con frecuencia la primera perforación marina verdadera en los E.U..
De acuerdo con el historiador Bob Bowman, de la Asociación Histórica del Este de Texas, una importante empresa petrolera con sede en Pittsburgh, Pennsylvania, horadó el primer pozo petrolífero "sobre el agua" en 1911.
"A principios de los años novecientos, Walter B. Pyron, de veintisiete años, de Blossom, Texas, capataz de producción de Guffy Oil Company, apreció burbujas de gas en el lago Caddo", explica Bowman. "Él y otros empleados de Guffy remaron a través del lago, encendiendo los hilos de las burbujas".
"A principios de mayo de mil novecientos once, tras meses de duro trabajo y batallas con mosquitos, caimanes y mocasines, el Ferry Lake No. 1 se horadó a una profundidad de dos,185 y empezó a producir cuatrocientos cincuenta barriles de petróleo al día", notifica Bowman. sus superiores en Gulf Oil Corporation, el sucesor de Guffy Petroleum Company, para horadar en el lago.
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Torres en Grand Lake St. Marys en Ohio, cerca de 1890. Fotografía cortesía de Joyce L. Alig, de la Sociedad Histórica del Condado de Mercer, Inc., Celina, Ohio.
Sin embargo, los documentos petroleros de Ohio registran cientos y cientos de pozos de petróleo que se bombean en un lago, 20 años antes de que los perforadores se aventuraran en las aguas del lago Caddo.
Ya en 1891, los primeros pozos petroleros sumergidos se horadaron desde plataformas construidas sobre pilotes en Grand Lake St. Marys en Ohio, señala la historiadora Judith L. Sneed en “La primera perforación sobre agua: la historia perdida del gran auge petrolero de Ohio”. ”Obtenga más información en Ohio Offshore Wells.
Aun ya antes, algunos historiadores afirman que el auténtico comienzo de la industria offshore moderna se puede remontar a una patente estadounidense de mil ochocientos sesenta y nueve. Thomas Fitch Rowland de Greenpoint, Nueva York, patentó un "aparato de perforación submarino" el 4 de mayo de 1869.
El diseño de Rowland incluía una plataforma de trabajo fija para horadar en altamar hasta una profundidad de casi 50 pies. La torre de 4 patas anclada, con patas telescópicas "accesorios o dispositivos hidráulicos adecuados", se asemeja a las plataformas marinas modernas. Consiga más información sobre una patente de 1869 Offshore Rig.
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Las estructuras marinas modernas incluyen (de izquierda a derecha): 1 y 2 son plataformas fijas convencionales; 3 es una torre obediente; cuatro y 5 son plataformas de pata de tensión amarradas verticalmente y plataforma de minitensión; 6 es una plataforma de mástil; 7 y 8 son semi-sumergibles; nueve es una instalación flotante de producción y descarga; 10) finalización submarina y enlace con la instalación anfitriona.
Tecnologías del Golfo de México
En 1938, Pure Oil y Superior Oil Company edificaron una plataforma de perforación independiente en el Golfo de México, a pesar de muchos retos de logística, ingeniería y comunicaciones.
Contrataron a una empresa de ingeniería y construcción de Houston, Brown & Root Marine Operators, para edificar una plataforma de madera de trescientos veinte pies por ciento ochenta pies en catorce pies de agua a una milla de la costa. El sitio de perforación elegido fue cerca de Creole, Louisiana.
Utilizando los criterios de construcción en tierra e intuición, la plataforma criolla fue diseñada para soportar vientos de 150 mph y construida a quince pies sobre el agua. Trescientos conduzcas de pino amarillo tratados fueron conducidos catorce pies cara el fondo arenoso.
El pozo Nº 1 del Estado de estado puro superior fue triunfante, pero fue destruido por un huracán en mil novecientos cuarenta. La plataforma fue rápidamente reconstruida y puesta de nuevo en producción en el campo de 4 millones de barriles.
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Las bóvedas de sal en tierra fueron registradas desde 1890 por el Servicio Geológico de Lectura adicional Texas.