En 1896, mientras que los empresarios emprendedores perseguían el fecundo yacimiento petrolero de California Summerland hasta la playa, el atrayente de la producción en altamar alentó a Henry L. Williams y sus asociados a construir un muelle a 300 pies en el Pacífico, y montar una plataforma de cable estándar. en eso.
historia del petróleo en alta mar
Aunque jamás se construyó, el diseño de Thomas Rowland de 1869 para una plataforma offshore estaba muy por delante de su tiempo.
En 1897, este primer pozo en altamar estaba produciendo petróleo y 22 compañías pronto se unieron al apogeo, edificando 14 muelles cada vez más y más de cuatrocientos en los próximos cinco años. El campo offshore de Summerland producido a lo largo de 25 años, impulsó el crecimiento de la economía de California.
Muelles, plataformas y una patente
En mil ochocientos noventa y cuatro, Henry Williams perforó 2 pozos en una playa de California. Él horadó otro en 1895 con resultados alentadores. Esto llevó a Williams y otros a explorar Fuente del artículo en pos de petróleo en altamar el año próximo.
Construyeron muelles y perforaron pozos, lo que llevó a la conclusión de que el campo petrolífero de Summerland se extendía mar adentro. Este sería el primer campo en alta mar desarrollado en la nación a través de la perforación de pozos en alta mar desde muelles. - De los registros del condado de Santa Barbara.
En mil novecientos once, Gulf Refining Company abandonó el empleo de muelles. Perforó Ferry Lake No. 1 en Caddo Lake, Louisiana, utilizando una flota de remolcadores, barcazas y conductores de pilotes flotantes. Cuando el pozo llegó a 450 barriles por día, Gulf construyó plataformas cada seiscientos pies en todos y cada lugar de 10 acres de lakebed.
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Grúas de cable en el lago Caddo de Louisiana, cerca de mil novecientos once.
Los pozos del lago Caddo, completados sobre el agua sin una conexión de muelle a la costa, se han llamado frecuentemente la primera perforación marina verdadera en los U.S.A..
Conforme con el historiador Bob Bowman, de la Asociación Histórica del Este de Texas, una importante empresa petrolera con sede en Pittsburgh, Pennsylvania, horadó el primer pozo petrolífero "sobre el agua" en 1911.
"A principios de los años novecientos, Walter B. Pyron, de 27 años, de Blossom, Texas, capataz de producción de Guffy Oil Company, apreció burbujas de gas en el lago Caddo", explica Bowman. "Él y otros empleados de Guffy bogaron a través del lago, encendiendo los hilos de las burbujas".
"A principios de mayo de 1911, tras meses de arduo trabajo y batallas con mosquitos, caimanes y mocasines, el Ferry Lake No. 1 se horadó a una profundidad de 2,185 y comenzó a generar 450 barriles de petróleo por día", notifica Bowman. sus superiores en Gulf Oil Corporation, el sucesor de Guffy Petroleum Company, para perforar en el lago.
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Torres en Grand Lake St. Marys en Ohio, cerca de mil ochocientos noventa. Fotografía cortesía de Joyce L. Alig, de la Sociedad Histórica del Condado de Mercer, Inc., Celina, Ohio.
Sin embargo, los documentos petroleros de Ohio registran cientos de pozos de petróleo que se bombean en un lago, 20 años antes que los perforadores se aventurasen en las aguas del lago Caddo.
Ya en mil ochocientos noventa y uno, los primeros pozos petroleros sumergidos se horadaron desde plataformas construidas sobre pilotes en Grand Lake St. Marys en Ohio, señala la historiadora Judith L. Sneed en “La primera perforación sobre agua: la historia perdida del gran apogeo petrolero de Ohio”. ”Obtenga más información en Ohio Offshore Wells.
Incluso antes, algunos historiadores dicen que el verdadero inicio de la industria offshore moderna se puede remontar a una patente estadounidense de mil ochocientos sesenta y nueve. Thomas Fitch Rowland de Greenpoint, N. York, patentó un "aparato de perforación submarino" el 4 de mayo de 1869.
El diseño de Rowland incluía una plataforma de trabajo fija para horadar en alta mar hasta una profundidad de prácticamente cincuenta pies. La torre de 4 patas anclada, con patas telescópicas "accesorios o bien dispositivos hidráulicos convenientes", se asemeja a las plataformas marinas modernas. Obtenga más información sobre una patente de 1869 Offshore Rig.
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Las estructuras marinas modernas incluyen (de izquierda a derecha): 1 y 2 son plataformas fijas convencionales; 3 es una torre obediente; 4 y 5 son plataformas de pata de tensión amarradas verticalmente y plataforma de minitensión; seis es una plataforma de mástil; siete y ocho son semi-sumergibles; nueve es una instalación flotante de producción y descarga; 10) finalización submarina y link con la instalación anfitriona.
Tecnologías del Golfo de México
En mil novecientos treinta y ocho, Pure Oil y Superior Oil Company construyeron una plataforma de perforación independiente en el Golfo de México, pese a muchos retos de logística, ingeniería y comunicaciones.
Contrataron a una compañía de ingeniería y construcción de Houston, Brown & Root Marine Operators, para edificar una plataforma de madera de 320 pies por 180 pies en catorce pies de agua a una milla de la costa. El lugar de perforación elegido fue cerca de Creole, Louisiana.
Utilizando los criterios de construcción en tierra e intuición, la plataforma criolla fue diseñada para soportar vientos de ciento cincuenta mph y construida a quince pies sobre el agua. Trescientos pilotes de pino amarillo tratados fueron conducidos catorce pies hacia el fondo arenoso.
El pozo Nº 1 del Estado de estado puro superior fue triunfante, pero fue destruido por un huracán en 1940. La plataforma fue velozmente reconstruida y puesta nuevamente en producción en el campo de 4 millones de barriles.
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Las cúpulas de sal en tierra fueron registradas desde mil ochocientos noventa por el Servicio Geológico de Texas.