Czy będzie jeszcze w Polce odrodzenie?

Wszyscy ludzie związani z żeglugą śródlądową, jest ich w Polsce spora grupa, zarówno tych czynnych jeszcze zawodowo jak i innych, którzy są tylko entuzjastami, ciągle mają nadzieję, że coś się wreszcie w tej sprawie ruszy w naszym kraju. Sądzą, że nasze najwyższe władze w końcu zauważą zalety tego środka transportu, jego ekonomiczność, ekologiczność i fakt, że mógłby on rozładować dosyć napiętą sytuację na naszych drogach. Czekając na zmiany i na lepsze jutro dla śródlądzia, czyli poważne potraktowanie polskich dróg wodnych przez polski rząd, wodniacy powtarzają jak mantrę „róbmy swoje”. Wszystko jednak zależy od tego co rozumiemy pod pojęciem „róbmy swoje”. W przypadku sportowców, np. piłkarzy znaczenie wyrażenia „róbmy swoje” wydaje się być dosyć jasne. Nie wiadomo jednak jak mają robić swoje ci, którzy widzieli w innych krajach drogi śródlądowe, wiedzą jak powinny one wyglądać i chcieliby aby podobnie wyglądały drogi śródlądowe w Polsce?

Być może zapraszanie na statki członków elity rządzącej i pokazanie im „cywilizowanego” śródlądzia w innych krajach, zmobilizowałoby ich do zajęcia się tym tematem. Po namyśle jednak zabranie w rejs po Europie prezydenta lub wiceprezydenta miasta lub innej podobnej osobistości nie wydaje się jednak dobrym pomysłem, tego typu ludzie mają na głowie dużo spraw, które uważają za ważniejsze, przede wszystkim jednak myślą o swojej kadencji i możliwości jej przedłużenia.

Być może udałoby się zaprosić ludzi mediów z większym pożytkiem, nie wszyscy jednak redaktorzy mają odpowiednią siłę przebicia, poza tym wydawcy gazet i realizatorzy programów nastawieni są raczej na sensacyjne pierdoły polityczne.

Najefektywniej byłoby stworzyć odrębne żeglugowe media lub chociaż cykle programów w radiu, TV, gazetach. Przecież takie wydarzenia jak przerzucenie mostu, po którym barki przepływają nad rzeką Łabą, otworzenie drogi Ren, Men, Dunaj, a tym samym połączenie drogą śródlądową morza Północnego z Czarnym, czy chociażby skrócenie Kanału Rhein Herne o jedną śluzę, były roztrąbione i komentowane w całej Europie, z wyjątkiem oczywiście Polski. Oglądając zdjęcia na niemieckich stronach internetowych, możemy sobie wyobrazić, że u nas też mogłoby być fajnie. Tymczasem możemy tylko pooglądać jak inni korzystają z dróg śródlądowych.

3cbb2f54ec25df6ceddfebea00960e2f.jpg

5c6caa395335b37ae66ed9f6985235c2.jpg

e975d1df04815f98037f72781c7ca4cd.jpg

b3bb31d6948ed53dd0c3c4ebba62bc4d.jpg

21dfc84926b42d28c2e39d720c266ff0.jpg

38740d07c79c5a0101199decf29dc46d.jpg

ac8ab3ff5e67d438559f57903b405a52.jpg

235eaccda7abd46bf5c0131841d8ea97.jpg

5e9221657b1a711d3f16be1f8b905261.jpg

49355d0e87d3438bffc372df35246bde.jpg

cbf72d93e0cdf6a1e86fd2c1790bb6a9.jpg

1c2047c729bbbafcb17cd9794ce4b931.jpg

46eb12470bdf8e743c015dff63298f61.jpg

373fb6eb57bc0d252ff5816936dddedf.jpg

fa0401d5a83c42f079ce7d34c9c474bf.jpg

58e37a5f4ba1cad06daf3ae24e730053.jpg

81381cbf5efa31b1f4bb2bde57eddf9d.jpg

093e0730c5cb69a5d9dbaa7fa00bf354.jpg

5d2492533fafbad4336d4480f14aa518.jpg

0eedcd295a86eebd7907de1c4a4db667.jpg

4e5a9a9428576bfb8d3fab3b16bf5326.jpg

d0526c3a239a67e30130ed4a84d233d3.jpg

0e8d323d37ceaae6c64dccb7b3c5b1dd.jpg

 

Zdjęcia zrobiłem w październiku 2010 roku