Bombowce USAF

W artykule chce przestawić najbardziej udane bombowce sił powietrznych USA.

 

W poniższym artykule przedstawię jedne z najważniejszych bombowców sił powietrznych USA.




Boeing B-29 Superfortress
Był to najnowocześniejszy samolot bombowy II wś. Zastosowano w nim wiele nowych technologii takich jak np. ciśnieniowe kabiny załogi czy zdalne sterowanie ogniem strzelców pokładowych. Dzięki zastosowaniu kabiny ciśnieniowej B-29 mógł wzbić się na prawie 10000m. Dawało mu to wielką przewagę. B-29 jest słynny z tego że był pierwszym bombowcem który  zrzucił bombę atomową na Hiroshimę i Nagasaki. Superforteca był 4 silnikowym samolotem. Miał zasięg do 9000 km i mógł przenieść prawie 8 ton bomb. Rozwijał prędkość 685 km/h. USA wyprodukowała prawie 4 tys. samolotów tego typu. Zapisał się w kartach historii przede wszystkim przez nowoczesność jak i przez zrzucenie bomby atomowej. Ten samolot był zalążkiem bombowców strategicznych. Był używany w II wś. i został jeszcze użyty w wojnie Koreańskiej. Wiele państw zakupiło ten model i służyły jeszcze  nawet do lat 80-tych.

Plik:B-29 in flight.jpg

Convair B-36 Peacemaker

Kolejnym bombowcem USAF był B-36. Pierwszy bombowiec po II wś. Zastąpił już zasłużone B-29. Głównym celem tego bombowca było przenoszenie bomb atomowych na teren wroga i ich zrzucenie. Niestety ten bombowiec nie miał kolorowej przeszłości i wiadomo było że długo nie posłuży. Nastała era samolotów z napędem odrzutowym i z roku na rok B-36 nie spełniał warunków pola walki. Prototyp oblatano 8 sierpnia 1946 roku a wycofano ten samolot w 1959 roku. Mógł maksymalnie przelecieć 16 tys. km. W swoich komorach bombowych mógł przenosić 50 ton bomb i rozwijał prędkość prawie 700 km na godzinę na pułapie do 15 tys. metrów. Był wyposażony w 6 silników gwiazdkowych.
File:Convair XB-36 050620-F-1234P-010.jpg
Boeing B-47 Stratojet
Kolejną udaną konstrukcją był B-47. Był wyjątkowy dlatego że był to pierwszy typowy bombowiec strategiczny z napędem odrzutowym. Posiadał 6 silników odrzutowych na 4 wysięgnikach. Pierwszy raz w tym bombowcu zastosowano skośne skrzydła które zwiększały aerodynamikę i tym samym samolot mógł rozwinąć większą prędkość. Jego głównym celem było przenoszenie bomb atomowych i w razie potrzeby przeniesienia owej bomby na terytorium ZSRR. W razie wojny z ZSRR miał dokonać masowego nalotu na terytorium Związku Radzieckiego. Osiągał prędkość ponad 900 km/h na maksymalnym pułapie 12000 m. Mógł przenieść ponad 11 tys. kg bomb lub 2 bomby jądrowe. Jego zasięg dochodził do ponad 6 tys. km. Został wycofany w 1977 i zastąpiony przez B-52.


File:B47 DF-ST-88-01015.jpg
Boeing B-52 Stratofortress
Kolejnym bombowcem był B-52. Jeden z najlepszych bombowców strategicznych. Oblatany został w 1959 roku i służy w USAF do dnia dzisiejszego. Został użyty w wielu konfliktach na świecie. Głównym celem tego samolotu było przenoszenie broni atomowej. Służył przez prawie całą zimną wojnę. Odegrał dużą rolę kulturową. Zastąpił bombowce B-36 i B-47. Jego maksymalna prędkość to ponad 1000km/h na pułapie 14 tys. m. Mógł przenieść 22 tys kg bomb na odległość do 16 tys km. Z biegiem lat przenoszenie broni atomowej przejęły balistyczne pociski rakietowe. Przez rozwój broni przeciw lotniczej B-52 był narażony na klęskę przez swoją małą prędkość. Zaczęto dostosowywać B-52 do przenoszenia pocisków rakietowych z głowicą atomową o krótkim i średnim zasięgu. Umożliwiło to że B-52 był mniej narażony na pociski przeciw lotnicze. Powoli z biegiem czasu przejmował rolę bombowca konwencjonalnego. USAF zaczęło wycofywać owy bombowiec. Stosuje się go często w celach cywilnych.
File:Boeing JB-52E (SN 57-0119) in flight 061127-F-1234S-026.jpg

Northrop B-2 Spirit
Kolejnym bombowcem był B-2. Jest to najnowocześniejszy bombowiec strategiczny. Zastosowano w nim szereg nowinek technologicznych. Przede wszystkim jest niewykrywalny dla radarów dzięki zastosowaniu technologii stealth. Ma inny kształt jak jego poprzednicy. Konstrukcja samolotu jest oparta na układzie latającego skrzydła. Przenosi 22 ton bomb na odległość prawie 10 tys km z prędkością do 1040 km/h. Zaczął pełnić swoją służbę w 1989. Wyprodukowano 20 bombowców. W czasie Zimnej wojny planowano zakup 100 tego typu bombowców. Jego koszt wynosi aż 2 mld. dolarów.
File:B-2 Spirit 4.jpg


Jak wiadomo było więcej samolotów bombowych USAF ale te powyżej odegrały kluczową rolę.

Główne źródło to wikipedia. Zdjęcia zaczerpnięte z wikipedii.