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Transition énergétique Le gouvernement tient bon.

Edouard Philippe est droit dans ses bottes comme Juppé un autre temps ou de Villepin. Cette fois est-ce  pour une cause juste - la transition énergétique et le changement de modèle de mobilité?  Après des années  de promotion de la voiture individuelle comme moyen de liberté, de mobilité et de fluidité totale de la population,  occupant tous les recoins du territoire, voilà qu'il nous faut faire marche arrière.

Un modèle fordiste, né aux Etats-Unis qui s'est propagé à la planète entière

Le modèle "fordiste" du tout voiture,  fut permis par l'utilisation du pétrole découvert en Pennsylvanie et l'essor prodigieux de sa production durant le 20è siècle. En Amérique avant la guerre 1939-1945, Ford avait créé les conditions de la production de masse d'automobiles. Voici mes grands parents avec leur Ford acquise dans les années 1920; ils habitaient à Bellefourche dans le Dakota du Sud, où ils avaient acquis 160 acres de terres distribués aux immigrants venus d'Europe pour peupler l'ouest américain.

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Ce n'est qu'après la 2è guerre mondiale que la production en masse de voitures individuelles est venue en France.   Tout cela fut permis par la production de pétrole importé des pays du golfe persique, raffiné en France en essence puis en diesel, moteur à explosipn adapté en Allemagne. Aujourd'hui les pays producteurs et exportateurs de pétrole veulent gérer leur ressource au mieux de leurs intérêts: agir sur le volume de leur production et maintenir  les cours à des niveaux qui conviennent à la stabilité et à la croissance de leurs économies.

Le pétrole est une ressource non renouvelable qui s'épuise... on exploite ce qui est le plus facile et économiquement rentable dans les conditions du moment; mais progressivement ces ressources là s'épuisent;  on doit rechercher d'autres ressources, plus difficiles et plus coûteuses à exploiter, et progressivement celles-là s'épuisent aussi. La finitude des ressources de pétrole est une certitude.

Enfin le pétrole contribue avec le charbon et le gaz naturel les deux autres énergies fossiles, au réchauffement climatique qui menace l'humanité de disparition.

Tout cela justifie donc la transition énergétique que le gouvernement veut conduire sur le temps long. Temps long car il s'agit de changer un modèle de société construit au cours des 70 années depuis 1945.

Deux tiers des Français déclarent ne pas avoir la possibilité de choisir leur mode de déplacement. Pour Bruno Marzloff sociologue de la mobilité, nous sommes piégés par la façon dont les villes ont été pensées. "En France, la métropolisation a grignoté les périphéries, a dé-densifié les villes et a rallongé les distances entre le domicile et le travail ou entre le domicile et les commerces, analyse le chercheur. Il faut inverser ce courant.  Le modèle actuel de la mobilité est dans une impasse.

 

 

[video]https://youtu.be/gyEX6FcglFc[/video]

 

 

En pays de Fayence, la descente prochaine des pharmacies de Callian et de Montauroux dans la plaine est une décision qui va à l'inverse de la politique actuelle de transition énergétique - localement, par rapport aux courants "mainstream"  on a toujours un retard de 10-20 ans... cela va imposer des transports supplémentaires à tout le monde.